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郑济高铁累计完成投资6.8亿元预计2021年建成投用

发布时间: 2021年-02月-13日 13时:22分:41秒 浏览次数: 成都新闻 发布者: 成都夜生活网

郑济高铁预计2021年建成 坐火车3小时可到青岛

高铁给郑州带来了很多“福利”(数据图)

河南商报记者张瑜摄

编者注

近年来,我省高铁的建设和运营取得了显著成效:郑西高铁(与宝兰高铁相连),郑徐高铁,京广高铁,正泰高铁相继开通运营,正湾高铁,正河高铁,正济高铁正在快速建设,“米”字形河南高速铁路网正在迅速形成。

郑州火车南站枢纽工程如何建设?将来如何与郑州东站和郑州机场实现多式联运? “米”形的高速铁路网将如何在时空上改变河南的经济格局,并帮助河南的经济发展?

从今天开始,《商业日报》发布了一系列有关河南高铁建设的报道。

河南商报记者陈祥

郑济高铁作为河南“米”形高铁的最后一条,一直引起各界的关注。

8月11日,河南城际铁路股份有限公司宣布,自年底开工以来,郑江高铁的郑-段已完成投资6. 8亿元。该工程已于去年开工,预计将于2021年建成并投入使用。本月初,正济高铁在Pu阳全线铺设了第一座钻孔桩和第一座CFG桩。位于卫辉初期的桩基已完成41%。

[进度]

正济高铁铺设

第一个钻孔桩CFG桩

8月4日,正济高铁在Pu阳市先后在全线上铺设了第一批钻孔桩和CFG桩。

在同一天早晨的11:30,随着电钻的轰鸣,混凝土不断地注入钻孔中。郑济高铁416号墩6号钻孔桩打桩工程正式开工。

同时,在下午3时30分,成功钻了第一根CFG桩(一种低强度混凝土桩),标志着该项目在正机I标线下正式开始。

中铁三局承建的ZPZQ-I标段线长1 8. 431km,主要工程内容包括路基3. 020km和2座超大桥梁,全长1 5. 411km

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第一标段是招标段总工程师龚波介绍的,试桩可以在竣工后指导现场大规模施工。

根据项目的进展,桩基完成后,将在箱梁架设设施的后期进行顶盖和墩体的施工。竖起箱形梁后,将建造桥面板,然后将建造无the轨道,并铺设和连接轨道。调优测试。

正机一号招标项目执行副经理董军告诉《河南商报》,自8月4日以来,已完成7个钻孔桩,路基CFG桩已完成800线性米。整个项目现已进入现场,配备了2台旋转钻机,4台挖掘机,5台装载机,2 180个混凝土工位,3台起重机和2台钢笼式滚焊机。

“目前,Pu阳市已经完成了全部土地调查和农作物清查工作。评估公司急于发布评估报告。一些乡村评估报告已经完成,并将在下周公布。”董俊说。

早期建设科的桩基

已完成项目量的41%

去年10月29日,正济高铁(河南段)在新乡市卫辉市率先开工建设。

作为正济高速铁路的前期建设部分,该项目现已进入码头建设阶段。已经有许多墩从地面升起,有些墩被“磨损”为蓝色。

中铁三局正机高铁初期执行副经理孙凤喜介绍,这是中铁三局提出的“衣帽”维修方法。

站前项目新建的郑江高速铁路(郑-段)预调试段位于河南省卫辉市,全长1 4. 805km。其中,路基1.为6km,桥梁1 3.为205km,箱梁为635孔,双轨无ball床1 4. 805Km。

由于施工较早,因此较早开始施工的进度较快。据孙凤喜介绍,到目前为止,已完成总产值1. 6亿元,占总产值9. 68亿元的1 6. 5%。其中,完成桩基1,498个,占设计总桩数3,620件的41%。完成了96个桩帽,占设计404的24%;建造了69个码头,占设计404的17%;完成了79个箱形梁的预制孔,占设计的635个孔的12%。此投标段共有5条连续梁,其中4条已开始施工上部结构,如盖和墩。

[功能]

郑济开张后

郑州到济南更快

郑济高铁作为河南“米”形高铁的最后一条,历来受到各界的关注。

8月11日,河南城际铁路股份有限公司宣布,自年底开工以来,郑江高铁的郑-段已完成投资6. 8亿元。预计将于2021年完成并投入使用。

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在高速铁路的长期规划网络中,正济高铁是从山东半岛到中原和西南地区的重要高铁通道。

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